北海道に行きました．楽しかったです．
1日目-> 稚内
朝4時起き5時発の電車に乗る予定だったので，頑張って寝なかった．最後の方に携帯音楽プレーヤーにCDを取り込み始めて微妙に終わらんくてドタバタし始めた．余裕があっても結局寄り道してドタバタしちゃうのは人間の本質に感じる．
写真を見返したところ4:50に最寄りについてました．
早起き出来たら学割証で乗車券買ってやろうと思ってたけど，発売してくれなかった(営業時間外)のでいい感じに京成に乗り継ぐルートに変更．
1面2線の京成八幡はそこそこ通過列車もある駅で，スカイライナー回送を見送ったりして電車を待ってた．来た電車は右側の扉を開けたので，座席も埋まってたし左側の扉にもたれた．そしたら成田空港１タミまでのほぼすべての駅が左扉を開閉したのでまじ申し訳ない気持ちになった．乗車前に乗る電車の配線図を確認しておこう！
今日はPeachを予約したのでこのまま1タミを移動してPeachカウンターへ．行きの段階で既にパージしているスーツケースを預けた．手荷物検査場はポッケにあれやこれや入れるタイプの人間なので一大事です．
手荷物を預けて待合室へ．いい感じ立ち食いカレーがあったので食べる．金曜日だし☆
このミリシタコミュでは杏奈がゲーミングカレーなるものを開発するお話なんですが，商品化してるんでしたっけ．後で調べてみます．
ごめんなさい，しばらく放置してました．
待合室というよりは椅子たくさんPlaceで待ってたら呼ばれたのでBusに飛び乗った．
そんなこんなでCTSに到着，旅程を立てるのがへたくそなので当然CTSは15分で乗り換える必要がある．ちなみにこれを逃すと稚内着が23時台になって全てが破滅します．（同行者ﾆｷ，すまんやで…）
快速エアポで札幌へ．たまたま小樽行きだった．
駅弁を買った．後で食べます．
それはそれとして，オートチャージで2k下限+5kチャージ設定にしているので基本的に万物を購入することができるのですが，たまたま下限付近で入道してしまったので駅弁をSuiSuiで購入できなかったので泣きを見ました．つらい．
宗谷色のライラックでゆるゆる旭川へ．自由席車内はかなり席が埋まっていて座るのに一苦労した．ここまで乗れば旅程上の不安がないのでひと段落．
弁当を眺めつつ，車窓も堪能Time…
こういう北海道もアリだなと「WAKARASE」が発生したので特急で爆速で車窓を堪能し続ける旅もしてみたいです．夏？暇なときにします．
椅子が良いよね，ずっと座ってたい．
旭川で向かいに止まってたラベンダー色の特急にのる．特急サロベツで5h耐久．
自由席は全席埋まっていたので増結の食堂車に座る．これがまた長旅をするには固くてつらたん…ラブパスなら真っ先に指定席を取りたい区間だなあ．
宗谷本線の面白駅名を眺めつつ，車窓を眺めつつ駅弁をたべる．そういえばこの増結車，コンセントを各席に配置しているのはとても偉いと思った．偉い，偉いです．
Home is a coming now!，いい曲なので是非はまってください．
クソでか川幅の川もあればクソでか草原の展望も見せてくれて宗谷本線ありがとうと感謝しつつ，うつらうつらしつつ，時は流れて行った．
宿に荷物を放置し，稚内のカーシェアでお馴染みのTimes car shareを利用して，鹿が群れる道を走る．
晴れている日には日本固有の領土である樺太が見えるらしいですね，行ってみたいなあ～．
この地を訪れるために自分の中で最も寒い人の格好(0℃対応型)をしていたので，今までの旅路の全てにおいてむちゃくちゃ暑かったし，これからもずっと暑がって行きてく．
宗谷岬行ったらついでに行っておきたいのがノシャップ岬．宗谷岬に比べて稚内市街に近い分行きやすいので実質的についで距離ですね．方向は真逆だけどまあヨシ！
灯台下暗しらしく，灯台の下でスマホカメラのシャッター30sec解放にしてやって上手いことやると下の様な写真が取れた．うれC
あと稚内市街地に多発しているこの形の消火栓標識とその群．感動しすぎて駐車してまで写真撮ったし，東京に帰ってからバイト先の同期に話したら「や，ちょっと分かり合えないわ」と興味を持たれるくらいには良い標識に巡り合えた．
そもそも消火栓標識は消火設備の近くに置かれ，ポンプ車の水源として利用されるときに見つけやすいように設置されるのだが，うちの近くでは真下ではなく車道側に標識が設置されて歩道を挟んだ反対側に水源があるなど少し見つけづらいところにあることが課題だと思っていた．しかしこの方式なら問題なく見つけられるのでOK！あと支柱の湾曲具合がユーザビリティを考えられていて非常にいいと思いました．全国で導入して欲しいなあ．
さてまあ用事が済んだので飯を確保して風呂入って寝る．
Day2 -> 礼文
徒歩20分圏内にあるFT(Ferry Terminal)へ．FTと略されがちなFairy Taleじゃいられないもよろしくお願いいたします．
そういえば！礼文島，利尻島へのチケットは当日しか買えないんです！なんでか知らんけどなんで？
6:48には乗船していて，その後すぐに爆睡をした．船の動揺ってめちゃくちゃ睡眠に適しているといわれているのですよ．ほんとにスッキリ寝られた．
もうこれ富士山だろ
日産レンタカーでDAYSを借りて礼文島を穏走(爆走の対義語のつもり)．
運用として，礼文空港に着陸しても繁華街の香深へは少しあるから大変だったろうなという感じがする．
満足したら次の地へ
どこ見てもめちゃくちゃ景色が良くて最高卍卍
本当に落石が危なそうな看板，ヨシ！
昆布，有難く使わせてもらいました！美味しかったです！
連れが礼文の車に財布を忘れて全てが終了しかける(バスに降りられない可能性があるところから)のだが，何とか全て機転を利かせてくれた島の方々，ありがとうございました…
(追記：2023.03.18)
このときに初めて1人がn人分の運賃を支払うことができることを知ったのだけど，払ってるときはよく分からなくて空港まで500円のバリ高バスだと思ってた．地元に戻ってようやく仕組みが分かったくらい．そもそも最近(2021年時点)現金でバス乗らんもんで分からんかった．ところがどっこい，意外と最近(2023年時点)現金でバスに乗る機会があり，同乗者が現金の持ち合わせがないことがあってよしなに使うようになった．経験Thx
(追記了)
次は利尻にも行きたいっすね
このATR，最近就航したらしい．利尻空港の滑走路が如何せん短く，加速がエグかった．加速が強すぎて音が後ろに流れていく実感がした．音が後ろに持っていかれる感覚．あのアトラクションもう一回体験したい．
あーあーてすてす(執筆時が変わってます)
札幌の観光なんて生きていればそのうちできるやろの精神でスキップし，小樽へひとっとび．JKなのでキャッシュレス人間を演じているが，離島にも行ったので現金をたくさん拵えたつもりだったが，それも若干ゃ心もとなかったので小樽駅前のビルかなんかでお金を引き出しておき(重要な伏線)，和楽という回転ずしへ．
ここがまた美味かった．店内の雰囲気，銚子丸っぽさ？あり，見慣れない🐟もあっていい感じ．これで大衆向けらしいので奥が深そうで探検してみたいわねえ．
このお店はキャッシュレス人間非対応店舗らしく，現金ONLYでぶっ飛んだ．財布を見たら現金が入っていたのでOK．サンキューさっきの自分．本当に救われが発生した現場に居合わせることができた．
南小樽駅へとほほ…
時間見ずに歩いてたらいい感じの時間に良い電車が来て偉い偉いね．確か小樽駅に歩くと間に合わない電車だったから～みたいな流れで歩ってた覚えがあるけど，まあそれにしてもスケジュール調整がうまいらしい．でへへ
Day3 →夕張
今日はハロウィンらしいです．ミリシタにログインしよう！
連れもミリマスのオタクだったので担当Voiceを聞いて狂った．
寝て起きたら朝！朝食バイキング付きだったのでﾄﾞｶｸﾞｲして出発．条坊制の街路を歩くプレミではなく，さっさと地下道に入った．
あ，どうも．編集上の都合でしばらくぶりに書いてます
前日に借りて乗ってく無計画ドライブ，楽しくて好き
いい感じに走らせると夕張につきます．市街地はありえん混んでたけどちょっと離れれば渋滞もなくいい感じですね．🐀とりが怖いけど👀👀
セコマでアイスを購入，この価格帯なのにミルクが濃厚な気がした．
夕張観光案内はコロナで閉鎖中でした(2021.11.1)．執筆時点ではやってると良いな
ちょっと南に下ると別の駅がありまｓ
この橋の舗装面はヒビだらけ、柵も弱りかけだったので20年くらいしたら通行不能にして終わりにするんかと思ってたわね。奥に住宅街があって通路になってるからそうはならんかもしれんけど。
レールを剥がさないらしい
すぐ傍にサイクリングロードらしきものがあった。１車線幅だけど交通量考えれば妥当かな．そうです，どえらい交通量なのに歩行者とチャリがろくに分離できない多摩川サイクリングロードの悪口です．
駅周辺を散策した．
乗ってきたカローラアクシオ，非常に運転しやすくて結構好きになった．新カローラ出てから廃盤になるんやろなと冷や冷やしている．それにしても北海道はカローラアクシオが転がっている頻度が高いので地域性？みたいなのを感じた．全国展開してるのに．
そしてなんかした．
夕張駅から南に行くと新夕張に行けることが知られており，実行したものの，十分な成果を得られなかった．
さらに東に行くと渓谷を見ることが出来るので行った．
夕張川の川幅広すぎて海かと思った
寒くなるとデカくなる法則を身をもって感じた
オタクはダムが好きなので，当然ダムへ行った
シューパロダムへのアプローチ道路はとても走りやすかった．田舎道の割に金掛かってんなアという道．途中にどえらい潰れたハイオクがあり，雪なんやろかと想像してた．
シューパロダムへは新夕張から夕張方面へ行ってから脇にそれてくなんもないところにあるので，誰もいないと思ったら，続々と現れて草だった．
そして北に進むと少し広い駐車場と園地に遭遇するので，これまたよらざるを得ない．面白そうじゃん？
こっからどえらいスピードでレンタカーを返却し，これまた(当社比)どえらいスピードで駅に向かい，宿泊地の旭川へと向かｔｔ
向かって荷物を降ろし，晩飯には早かったのでなんかした．
通勤通学時間だったのでそんな人が多く，富良野までノリ通す人も多かった．
富良野の駅前はいい感じILLUMINATIONに埋もれており，印象深い．
お気づきだろうか，晩飯には早いからと徘徊を始めたはいいものの，思ったより時間がかかってしまい，バカはするんじゃないなと思いました．
椅子がアリ得ん直角で硬かった．寝て起きたら滝川だった．
滝川駅自体はだいぶさびれてしまい，シャッターも多かった．国道の沿いは栄えていそうで，駅には用事が無さそう．札駅に行かないなら渋滞しないしね
滝川スマイルビルは2021/3/31で閉店してしまったらしい，閉店後半年くらいで訪れているので閉店ほやほやに訪問していることになる．最後の方は営業しても廃棄品の方が多いとかいう状態になってたんかな
この町にしては誘いが強く，乗っかることにした．階段には虫の死骸があり，納得を要求された．階段を下りて右を向くと先ほどのスマイルビルへの地下通路扉に出会うのだが，閉館している．そのため，地下扉が閉まっている様子を堪能できる．
一般の方はそれでは面白くなく，電気代も勿体ない(訪問当時は執筆時点ほど電気代は値上がりしていなかったとはいえ，省エネは叫ばれている)．これは道路を挟んで反対側に同じ構造がある．歩道橋の地下版みたいなことになっている．地下通路は有効なので電気を付けて誘いをしている．しかし，交通量は昼間でもそう多くないと推察されるので，じゃあ電気消しておけばよくない？
さて滝川→旭川を雑に移動した．札幌ー旭川の特急は特急にしてはかなり本数があるので，特に何も考えずに乗ってしまえばいい．
旭川につき，電車を眺めた．
駅前には繁盛店があるらしく，繁盛しに行った．
山頭火は東京にもあるらしい．塩ラーメンの美味しいお店らしい．
美味しかった．
Day4: 旭川→帰宅
寝て起きたら朝に来ていただけた．感謝
旭川の近傍に就実の丘というspotがあり，こちらから行かせていただいた．
動画で撮影したけど法定速度いっぱいいっぱいでも全然車がこっちまで来なくて草生やしてた．
市内へ戻った．
旭川→札幌→新札幌を雑に移動した．
ついたちは丸亀製麺があれらしく，非常に混雑していたものの便乗を行った．
新札幌，札幌市とはいえ地下鉄もギリ通ってる郊外扱いなんかな，非常に住みやすそうであった．
特急乗り放題の元は既に取っているものの，ふかふかシートに着席したくなり，挑戦した．巡回車掌に二度見される券ではあったが，当然許可が下りた．その後南千歳まで爆睡した．非常に良い乗車体験だった．
飛行機に乗り，CTS->NRTをした．JRで転がって行った．
完走した感想ですが，非常にいい経験だった．雪の時期，夏の避暑などに行きたくなりがち北海道を秋にずらすとちょっと早い紅葉が出迎えてくれることが分かっただけでもいい話．しかし礼文島のレンタカーは10/31で営業終了するので気を付けたいところであった．
翌日授業を受けたのち長野へと向かったのは別の話．
